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從小到大，應該沒有男生是不愛車子的吧？！
而台灣的賽車&改車文化也發源的挺早的，雖然到現在也被污名化不少
自己本身也是熱愛開車的人，但比起道路與山路奔馳更愛Go-Kart賽車
而這次趁著記憶猶新，把近期全台南北跑過的小型賽車場給記錄一下～
有些是本來就熟悉的場、或是店家推薦的場地、甚至是Google推薦的
目前先準備了20個場地，預計會再持續更新把優良的賽車場找出來～
那麼就廢話不多說，馬上進入我們的正題吧！GO～卡丁車
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本次分享名單如下：（由北到南排序，陸續更新中～）
１：新北 － 八里 《樂福卡丁車場》
２：桃園 － 桃園 《大魯閣賽車場》
３：桃園 － 龍潭 《極限賽車場》
４：桃園 － 新屋 《永安賽車場》
５：新竹 － 內灣 《金哪吒賽車場》
６：新竹 － 內灣 《極速飄移賽車場（電能）
７：台中 － 后里 《麗寶國際賽車場》
８：台中 － 豐原 《大方小型賽車場》
９：台中 － 霧峰 《bcrk柏釧賽車場》（已拆除...）
１０：台中 － 大肚 《歐豐小型賽車場》
１１：彰化 － 溪湖 《K1賽車場》
１２：嘉義 － 大林 《大林小型賽車場》
１３：高雄 － 橋頭 《TKS台糖賽車場》
１４：高雄 － 夢時代 《室內卡丁車》（電能）
１５：高雄 － 草衙道 《迷你鈴鹿賽車場》
１６：屏東 － 恆春 《海角賽車場》
１７：屏東 － 恆春 《墾丁國際卡丁樂園》
待更新名單：（最後更新～22/07/08 成績、評分微調～）
台南 － 安定 《安定賽車場》
花蓮 － 壽豐 《詮速賽車場》
台東 － 關山 《隼F1小型賽車場》
屏東 － 東港 《大鵬灣賽車場》（據說明年有機會...）
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（筆者是連業餘都稱不上的三流車手，以下場地計時秒數僅供參考）（請輕鬆看以下內文的推薦指數，雖盡量公平公正給分，但多少會有些個人看法）
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１：新北 － 八里 《樂福卡丁車場》
地址：新北市八里區荖阡坑路18之18號
營業時間：每日 13:00 ~ 21:00（週末 9:30~21:00）
電話：02-2610-2047、0925-213-217
賽道長度：400公尺
提供裝備：手套、帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃
營業車種：一般車、雙人車、兒童車、競速車（$900）
車款引擎：HONDA GX270 270cc 9hp/5500rpm
車架廠牌：義大利 EXTREME 一代、二代（CVT變速+皮帶傳動）
場地票價：一般車$450元、雙人車$500元、兒童車$450元
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★★★★☆
賽道總彎道數：８彎（３低速彎、７高速彎）
場地最速紀錄：21.538秒（2021第二季賽道）
個人參考紀錄：25.0秒（2021第二季賽道）
整體推薦指數：７５分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
樂福卡丁車場應該算是雙北唯一比較好的場地，且車況也不錯
這個地方屬於城市賽道，採用一整塊空地與輪胎來格檔做出變化性
相較於常見的賽道使用柏油，這邊則是水泥的場地，也比較滑一些
但意外的是車架與引擎的表現都很不錯，且少見的使用CVT變速
同樣使用GX270引擎，但整體的動力表現、加速反應都極度的飛快
對於場地不大的情況，更加考驗煞車踩的時機和方向盤的角度
另外這邊有的車款非常多，包括兒童車與超過300cc的高速車都具備
停車空間也很大，不想跑外縣市的，很適合假日親朋好友過來遊玩～
且場地難度不低，外加一季會更換一次賽道，練車練技術也是很不錯
（雖然有分一代二代車型，但速度相同，僅有煞車系統略有不同）
賽道圖參考：
大廳區
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２：桃園 － 桃園 《大魯閣賽車場》
地址：桃園市桃園區中正路1650號
營業時間：每日 10:30 ~ 22:00（週末提早30分鐘開門）
電話：03-316-0189
賽道長度：700公尺（半場450公尺）
提供裝備：手套、帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃
營業車種：一般車、高速競技車、雙人車、兒童車
車款引擎：MZ200 7.5ps/5500轉、KT100 SEC 17ps/14500轉
車架廠牌：義大利 Birel ART N35、Birel K30 TIA
場地票價：一般車$800、競技車$1600、雙人車$1000、兒童車$600
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★★★☆☆（3.5星）
賽道總彎道數：全賽道１０彎（３低、６高）、半場９彎（２低、５高）
場地最速紀錄：31.723秒（新半場）、44.X秒（全場）
個人參考紀錄：31.0秒（新半場）、43.9秒（A全場）、46.6秒（C賽道）
37.2秒（全場 KT100）、32.4秒（全場 DD2）
整體推薦指數：８５分、★★★★☆（4.5星）
賽道個人心得短評：
大魯閣算是自己國中開始接觸卡丁車的第一個賽道，歷史也是頗久
場地在今年4/23已重新鋪設完畢，且半場賽道也進行加長加大
新的彎道難度高上一些，秒數也比過去多上1.5~2秒左右，樂趣增加
大魯閣目前僅有在二、五、六、日開放全賽道，其實都是半場居多
Birel N35的車架表現仍然很不錯，操控性和靈巧度都屬精良
包括座位、油門踏板都可以調整，也備有椅墊能坐到很舒服的姿勢
而引擎的部分則比較可惜，動力方面明顯遜於GX270一些且加速較慢
因此大魯閣的賽道更考驗維持高轉速，點煞後補快速油門的時機
另外，目前賽道重鋪後的新場地很多小碎石，開的時候要注意會噴起
最後... 目前原價一場$600，買套票的話一場$500會比較划算～
2021/09更新：
大魯閣已經於5~8月大幅度更新，車況部分引擎已整新、車架更新
目前整體算是非常優秀，且可以接觸到最好上手的KT100競技車
動力方面已經不輸給GX270的車款，且操控性一樣輕巧適合新手
但唯一必須說，漲價真的太誇張的貴了，一場幾乎是永安的兩倍！
8分鐘要價$800，實在是不敢恭維的超高價，一定要買套票才跑～
賽道圖參考：
票價一覽
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３：桃園 － 龍潭 《極限賽車場》
地址：桃園市桃園區龍潭區高楊北路452巷48號
營業時間：每日 9:30 ~ 19:00
電話：03-471-9727
賽道長度：750公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：一般車、雙人車
車款引擎：270cc（據說是抽水馬達之類的）
車架廠牌：台灣製車架
場地票價：一般車$300元、雙人車$400元
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★☆☆☆☆
賽道難度指數：★★★★☆
賽道總彎道數：１１彎（２低速彎、９高速彎）
場地最速紀錄：55秒（粗估）
個人參考紀錄：1分03秒（粗估）
整體推薦指數：５０分、★★☆☆☆
賽道個人心得短評：
雖然車架跟引擎都偏弱，但因為很誠實告知速度不快...所以也OK
賽道本身非常有趣，難度也不低，但是比較適合自備車來挑戰
極限賽車場的營業車可以說是本次評比中表現最差的車款
極速約莫只有50~55km/h，且車身底盤非常硬、方向盤很重
本場地的彎道非常多變且角度都不相同，攻略難度不低
適合兩輪摩托車來付場地費自駕挑戰，或是自備競技車來跑跑看
新人不推薦過來跑，雖然車不快但也不是很好操駕，上手較難
賽道圖參考：
停車場很大
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４：桃園 － 新屋《永安賽車場》
地址：桃園市新屋區觀海路二段568號
營業時間：每日 11:00 ~ 20:00（週末提早1小時開門）
電話：03-476-0889
賽道長度：1100公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：一般單人車、雙人車、競技單人車
車款引擎：HONDA GX270 四行程 9ps馬力
車架廠牌：TB Kart / Super TB（輕量化）
場地票價：一般車$450元、雙人車$550元、競技車$600元（套票價）
單場時間：一場 8~10分鐘
車況推薦指數：★★★☆☆（一般車）、★★★★★（Super）
賽道難度指數：★★★★☆
賽道總彎道數：１３彎（４低速彎、９高速彎）
場地最速紀錄：A賽道最快41.9秒、B賽道TB最快47.3秒
個人參考紀錄：A賽道43.2秒、D賽道 50.9秒、B賽道TB車 49.451秒
整體推薦指數：８２分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
永安賽車場算是比較新的一個場地，且車種也是台灣少見的TB車架
賽道經過兩次的擴建，現階段已經超過1000公尺長，且變化極多
路面的鋪設相當平坦好開，路寬也足夠安全超車、彎點內線明確
安全防護措施也完整，路緣邊境有草地不怕撞牆，車況也都算優良
值得來體驗的特點還是TB車架，相較於Sodi與N35來得更輕巧靈活
以營業車來說，目前永安的車算是一線等級的好上手，操駕難度低
且每個月都會調整賽道，所以每次來都有不同的賽道感受，很推薦
另外雖然都是GX270引擎，不過SuperTB車比較新，引擎狀況好些
前幾天去跑紀錄但一般車有台偏慢，老闆直接免費換快車送一場
這麼夠意思的老闆，我想台灣應該不多見了，北台灣首選！
對了，跑完可以去永安漁港吃海鮮，雖然不便宜了但還算好吃
賽道圖參考：
一般賽道
一般車
賽道平坦
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５：新竹 － 內灣《金哪吒賽車場》
地址：新竹縣橫山鄉內灣村中山街二段
營業時間：每日 9:00 ~ 19:00（週末晚1小時關門）
電話：0932 023 702
賽道長度：500~600公尺（粗估）
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃
營業車種：一般單人車、雙人車
車款引擎：HONDA GX160 四行程 5.5ps馬力（少見）
車架廠牌：自製車架（優於極限賽車場）
場地票價：一般車 $250元
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★★★☆☆
賽道難度指數：★★☆☆☆
賽道總彎道數：４彎（１低速彎、３高速彎）
場地最速紀錄：未知（無計時）
個人參考紀錄：31.77秒（粗估）
整體推薦指數：６８分、★★★☆☆
賽道個人心得短評：
新竹唯一比較正規的賽車場，使用的也是HONDA的GX系列引擎～
彎道僅有四個，但非常考驗煞車的使用時機，要做出秒數也很有難度
車況比較不一定，有些還是使用中國製的引擎，可以請技師挑GX160的
全台灣應該也只有金哪吒使用160cc的引擎，動力意外的還不錯也夠快
體感時速約莫也有60km/h上下，唯獨需要注意的是方向盤似乎不太準
開起來必須習慣一下手感，但因為價格便宜又算好跑，也是很推薦來
如果可以自備車來挑戰，金哪吒也會是個很不錯的選擇，場地也夠長
私心建議老闆可以把幾台車換上GX270，多營業一種高速車的選項XD
另外，這邊還有很多兒童遊樂設施，好停車外也是很大的親子共遊場所
賽道圖參考：
GX160 5.5匹馬力
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６：新竹 － 內灣《極速漂移賽車場》
地址：新竹縣橫山鄉中山街二段2-1號
營業時間：每日 9:30 ~ 17:30（週末晚30分鐘關門）
電話：03-584-9873
賽道長度：未知，也不重要XD
提供裝備：不需要
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：一般單人車、雙人車
車款引擎：電動馬達
車架廠牌：台灣自製車架
場地票價：一般車 $200元、雙人車 $300元
單場時間：一場 7分鐘
車況推薦指數：★★★★☆（4.5星）
賽道難度指數：★★☆☆☆
賽道總彎道數：可多可少灣（可變化很多彎道）
場地最速紀錄：無
個人參考紀錄：無（好玩就好不重要XD）
整體推薦指數：８５分、★★★★★
賽道個人心得短評：
意外發現的一個場地，竟然是室外的純電能卡丁車XD
有飄移功能，但基本上也能純高速行駛，與夢時代的漂移車不同類
由於是純電能的關係加速性能極強，體感有將近60km/h（實際40~50km/h）
場地內圈可甩尾飄移、外圈可全速拼高速感，玩法也能很多元有趣
車況也很不錯，車架也算新又乾淨，開起來也算好上手又輕巧
對於首次體驗的客群來說還算不錯，主要是價格非常便宜～
具備倒車功能，不小心卡牆壁也可自己脫困，慢慢開算OK
唯獨要注意的是不太好超車，如果人多要小心一點...因為車很快
整體來說是娛樂性>競技性，三五朋友非常適合來玩的賽車場！
賽道圖參考：
車架很乾淨
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７：台中 － 后里《麗寶國際賽車場》
地址：台中市后里區月眉東路一段185號
營業時間：每日 9:30 ~ 19:00
電話：04-2558-6086
賽道長度：1353公尺（全台最長）
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：有，可上鎖，需投幣20元
營業車種：一般Sodi競速車、一般雙人CRG車、高速車Parolin
車款引擎：GX270 8.2ps/5500rpm、K4A 150cc 13.8ps/9500rpm
車架廠牌：法國 Sodi SR5、義大利 Parolin
場地票價：一般車$550元（會員價）、高速車$1200元、雙人車$1000元
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★★☆（Sodi）、★★★☆☆（Parolin）
賽道難度指數：★★★☆☆（3.5星）
賽道總彎道數：6號１１彎（3低、8高）、全賽道１５彎（4低、11高）
場地最速紀錄：44.8秒（6號賽道）、1分12.116秒（全賽道）
個人參考紀錄：45.0秒（6號賽道）、1分12.724秒（全賽道）
競技車全賽道紀錄：1分07秒（麗寶技師）、1分08.8秒（個人參考）
整體推薦指數：９０分、★★★★☆（Sodi，6號賽道的情況）
整體推薦指數：９８分、★★★★★（Parolin，全賽道的情況）
賽道個人心得短評：
身為台灣最國際化的賽車場，麗寶的卡丁車賽道也是首席之選
除了Sodi本身車況維持的還不錯，跑過7~8台營業車都差異不會太大
可惜平時只會開放800多公尺的6號賽道，僅有比賽時才開放全賽道
之前有幸參加過官辦30分鐘耐久賽，體驗過全台最長的1號賽道
但就算只有800公尺的6號也非常熱血，場地寬度夠、超車點夠多
對於第一次下場的女生或年輕人都可以安全駕駛，直線加速感十足
希望麗寶可以繼續維持良好的Sodi車況，不要老化後不維護更新～
另外，雖有競技用四行程車款，但Parolin車況極為不穩（曾開到熄火）
聽說近期已經訂了材料準備大維修，希望一次把全部的競技車修繕好
期待之後再度開放全賽道，來好好體驗完修的Parolin速度感！
賽道圖參考：（取自麗寶賽車場官方網站）
賽道龍門
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８：台中 － 豐原《大方小型賽車場》
地址：臺中市豐原區朴子街245號
營業時間：每日 9:00 ~ 17:30（週末延後30分鐘關門）
電話：04-2515-6681
賽道長度：350公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃
營業車種：一般車、雙人車
車款引擎：HONDA GX200 200cc 四行程 6.5hp（60~70km/h）
車架廠牌：義大利 EXTREME RR二代
場地票價：一般車$300元、雙人車$400元
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★☆☆☆☆（1.5星）
賽道總彎道數：４彎（１低速彎、３高速彎）
場地最速紀錄：19.7秒（粗估）
個人參考紀錄：20.509秒
整體推薦指數：７９分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
大方賽車場應該算是全台灣最小的卡丁車場，僅有350公尺以內
一圈甚至都在19~20秒左右，彎道數也僅有4個，上手速度極快
但因為引擎維持的不錯，就算只是200cc的GX200也能跑得很爽
攻略點在第一號彎接二號的截彎取直部分，三號彎可以全開油門到底
極速約莫也有65km/h以上，對於小賽道來說非常足夠又夠力
另外老闆人非常客氣，有新手過來也能從頭開始學，不怕沒經驗
對於首次下場的新人比較適合，老手來適合挑戰跑前十名紀錄～
車架也是台灣少數的義大利 EXTREME品牌，操控性比Sodi好些
賽道圖參考：
價目表
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９：台中 － 霧峰《bcrk柏釧賽車場》（已拆除...）
地址：臺中市霧峰區四德路503巷21號
營業時間：每日 10:00 ~ 18:30（以FB公告為主）
電話：04-2333-1363
賽道長度：730公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃，不能鎖
營業車種：一般車、兒童車（2款）
車款引擎：HONDA GX270 9hp/5500rpm
車架廠牌：Sodi SR5（與麗寶同款）
場地票價：一般車$500元、兒童車$500元
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★★☆（4.5星）
賽道難度指數：★★★★☆
賽道總彎道數：１３彎（５低速彎、８高速彎）
場地最速紀錄：52秒（粗估）
個人參考紀錄：54.58秒
整體推薦指數：８６分、★★★★☆（4.5星）
賽道個人心得短評：
bcrk算是目前全台灣最新的賽道之一，車況也是極新的階段
車架使用與麗寶幾乎同款的Sodi SR5，僅有方向盤略有不同
速度感方面比起麗寶更快更線性一點，尤其下坡加速非常有感
賽道難度較高，低速彎道多、技巧要求性高，適合有經驗的來跑
場地很新，包括車架、賽道、帽子、大廳、廁所都很優良又乾淨
且車輛可以進行限速，初學者控制在50km/h左右也會很安全
但要體驗真正的高速領域，建議在別的場地練習完再過來bcrk
據說原始bcrk是設計給兒童訓練的場地，原本沒打算要營業車XD
（截稿前更新，bcrk因為土地使用問題，即將於5月暫停營業...）
賽道圖參考：
Sodi車架
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１０：台中 － 大肚《歐豐小型賽車場》
地址：台中市大肚區向上路五段1201號
營業時間：每日 10:00 ~ 20:00（週一晚2小時開門）
電話：04-2358-1056
賽道長度：300公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：一般車（可限速）
車款引擎：HONDA GX270 9hp/5500rpm
車架廠牌：英國 BOWMAN
場地票價：一般車$300元
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★★☆☆☆
賽道總彎道數：４彎（１低速彎、３高速彎）
場地最速紀錄：21.X秒（21初頭就很快）
個人參考紀錄：21.91秒
整體推薦指數：８０分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
歐豐賽車場算是元老級的卡丁車場，歷史將近20年左右
車況意外的非常優良，引擎保養維持的很不錯，動力十分足夠
GX270有調整到低轉的動力較強，在小賽道也能完整發揮全力
賽道雖然只有四個彎道，但攻略點比起大方賽車場來得困難些
但因車輛可以限速調整，所以也相當適合新手來體驗學習
極速約莫有在65~70km/h上下，大直線彎道可以全油門通過
一號彎需要特別小心滑出去，剩下三個彎都是不需煞車即可
整體算是出乎意料的好玩又輕鬆便宜的場地，十分推薦！
（請多愛護車輛，老闆是很熱情又愛車的人，避免碰撞爭先～）
賽道圖參考：
營業車架
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１１：彰化 － 溪湖《溪湖K1賽車場》
地址：彰化縣溪湖鎮大溪路一段815巷378號
營業時間：每日 10:00 ~ 18:00（週末早1小時開門）
電話：04-881-8552
賽道長度：1000公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：一般車、雙人車、高速競技車
車款引擎：中國製 270cc 9hp、限流ROTAX 125cc 18hp/14000rpm
車架廠牌：EXPLORER KART（類似Sodi）
場地票價：全新一般車$400元、雙人車$300元、競技車$1000元
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★★★★☆（4.5星）
賽道難度指數：★★★☆☆（3.5星）
賽道總彎道數：１０彎（２低速彎、８高速彎）
場地最速紀錄：57.9秒
個人參考紀錄：58.2秒（59秒內可跑競技車款）
整體推薦指數：８５分、★★★★☆（4.5星）
賽道個人心得短評：
溪湖K1賽車場算是場地非常大的正規賽車場，同時兩輪也可下場比賽
近期剛換上新的營業車，車殼採用類Sodi的車架，但開起來稍有不同
該場地常舉辦大型比賽，同時也有準備競技用二行程的營業車可跑
但必須達到一般車單圈59秒的成績，上次開太多場手沒力沒達成...
整體來說場地難度不高，因為彎道數也少，成績通常也不會太糟
且賽道寬度夠，已經算是非常正規的場地，新手老手都能玩得開心
如果沒跑過大場地，又沒遇到麗寶的一號賽道，首選溪湖K1賽車場
預計近期再過去跑一次，看看能不能摸到59秒來挑戰高速競技車～
賽道圖參考：（取自QSTARZ網站）
入口處
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１２：嘉義 － 大林《大林小型賽車場》
地址：嘉義縣大林鎮忠孝路3號
營業時間：每日 9:00 ~ 19:00
電話：05-265-6343
賽道長度：940公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：高速一般車、雙人車、競技車
車款引擎：HONDA 270cc 四行程 9hp、SA250 單缸31hp/雙缸35hp
車架廠牌：瑞士 SWISS HUTLESS
場地票價：一般車$300元、雙人車$300元、競技車$1000元
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★☆☆
賽道難度指數：★★★☆☆
賽道總彎道數：１１彎（３低速彎、８高速彎）
場地最速紀錄：48.X秒（粗估）
個人參考紀錄：52.X秒（粗估，除草中，路況不佳）
整體推薦指數：７０分、★★★☆☆
賽道個人心得短評：
據說是台灣元老級的賽車場之一，賽道長度也將近一公里長
一般營業車就使用270cc的大馬力引擎，直線可達70km/h以上
跑到50秒左右可租借競技用四行程車款，預計近期再去跑一次！
可能因為場地比較老舊，所以總評稍稍低了一點，但場地是不錯的
攻略重點在終點前的兩個髮夾彎，當天雜草太多沒跑得很順暫不評
車輛的操控性不錯，整體算是輕巧的車架和動力搭配很順暢好上手
對於新手來體驗也可以開的很不錯，操駕難度不高只需熟悉賽道即可
剩下的心得等體驗到SA250後再來補充！
賽道圖參考：
場地很大
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１３：高雄 － 橋頭《TKS台糖賽車場》
地址：高雄市橋頭區橋南路688-3號
營業時間：每日 9:30 ~ 17:30（週末延後30分關門）
電話：07-6110886
賽道長度：最長可達1000公尺（直線150公尺）
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：單人一般車、高速一般車、競技高速車、雙人車
車款引擎：Huasheng 196cc 7hp、Honda GX270 9hp
車架廠牌：義大利 TOP KART
場地票價：一般車$300元、高速一般車$400元、雙人車$400元
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★★★☆☆（3.5星）
賽道難度指數：★★★★☆（4.5星）
賽道總彎道數：１５彎（７低速彎、８高速彎）
場地最速紀錄：43.6 秒（場地技師）
個人參考紀錄：46.323 秒（一般車）
整體推薦指數：８５分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
高雄最大也是最元老的賽車場，場地夠寬大且變化很多樣
營業車款式非常多，從小到大、從慢到快一應俱全，且車況都很不錯
本次臨時前往，僅體驗了200cc的一般車，卻相當意外的好開好上手
這顆引擎類似GX200，但整體動力與反應明顯優一些，加速也較快
低速的反應比起MZ200快不少、高速的延伸性甚至接近GX270
而TOP Kart的車架比較輕巧也小了一些，靈活度竟比TB車架更強
體感速度約莫有65km/h以上，高速彎全油門丟進去非常的爽快
雖然台糖賽車場的低速彎較多，但車架與引擎的搭配很適合這場地
不過也因為彎道較多、攻略難度也不低，初次體驗的人會比較吃力
適合有一定基礎，想來練技術、挑戰單圈時間的來挑戰（車款也多）
對於有自備車、甚至是摩托車要來練車也很推薦，場地費也便宜
整體來說算是南部最推薦的場地之一，場地維持很乾淨沒碎石雜草
也因為價格算是南部最便宜的，週末一家人來走走玩玩也很不錯！
賽道圖參考：
本月賽道（後段整修）
場地一覽
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１４：高雄 － 夢時代《室內電能卡丁車》
地址：高雄市前鎮區中華五路789號
營業時間：每日 10:30 ~ 22:30
電話：07-8230200
賽道長度：不明，也不重要XD
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃
營業車種：高速電能卡丁車、一般電能飄移車
車款引擎：純電能，極速可達80km/h
車架廠牌：法國 Sodi（與麗寶同款）
場地票價：高速車$300元（會員價）、飄移車$200元（單人）
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★★★★★
賽道總彎道數：１４彎（４低速彎、１０高速彎）
場地最速紀錄：26.X秒（最速員工）
個人參考紀錄：35.237秒
整體推薦指數：５５分、★★☆☆☆
賽道個人心得短評：
全台灣唯一的純電能卡丁車，而且使用的還是Sodi的車架！
電動馬達配上飄移胎，整個駕駛感受與一般卡丁車完全不同
是還滿好玩的啦，但為什麼只給2星評價呢...？
因為開這個對駕駛進步沒啥進步可言，還會破壞原有的駕駛習慣
好玩歸好玩，值得來體驗一次，但不會想一直來玩
還有個最大特點和誘因，就是他有氮氣模式，可以超增壓6秒鐘
極速可超過80km/h，甚至明顯快過傳統四行程引擎，逼近二行程
幸好價格不貴，可以挑個平日來體驗看看～涼爽又愉快
賽道圖參考：
樂園門口
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１５：高雄 － 草衙《迷你鈴鹿賽車場》
地址：高雄市前鎮區中安路1-1號
營業時間：每日 11:00 ~ 20:30
電話：07-796-7766
賽道長度：600公尺
提供裝備：手套、帽套、安全帽
置物空間：有，免費置物櫃
營業車種：一般車、雙人車（競技車已移除）
車款引擎：YAMAHA MZ200 200cc 7.5hp/5500rpm
車架廠牌：義大利 Birel ART N35
場地票價：一般車$550元（夜光票）、雙人車$850元
單場時間：一場 8分鐘
車況推薦指數：★★★☆☆
賽道難度指數：★★★★☆（4.5星）
賽道總彎道數：１５彎（２低速彎、１３高速彎）
場地最速紀錄：37.X秒（現階段營業車）
個人參考紀錄：38.5秒（現階段營業車）、36.X秒（SN35）
整體推薦指數：７５分、★★★☆☆
賽道個人心得短評：
大魯格草衙道的迷你鈴鹿賽車場，屬於較正規的純卡丁車賽道
且彎道多、變化大、有高低差設計，雖僅600公尺但趣味十足
本賽道的攻略點在1號彎的髮夾彎、6~7號彎變向、8號低速彎
整體難度屬於較高水平，能跑進39秒就算非常不錯的成績了
車況雖然不錯，但因為開始車齡老化，最高速度已經大不如前
目前N35的場地紀錄37秒已經無法再超越，現況38秒屬於頂端
同時優惠活動多，截稿時甚至有一場99~199元的早鳥方案可跑
本賽道屬於推薦度很高，適合新手遊玩、老手練習都可的優質賽道！
唯獨需要注意，賽道寬度較窄，超車點不多，遇到快車請讓出內線
賽道圖參考：（取自QSTARZ網站）
大廳入口
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１６：屏東 － 恆春《海角賽車樂園》
地址：屏東縣恆春鎮省北路二段99號
營業時間：每日 9:00 ~ 20:00
電話：0939-531-011
賽道長度：400公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：慢速單人車、高速單人車、雙人車
車款引擎：HONDA GX200 6.5hp、GX270 9hp/5500rpm
車架廠牌：義大利 EXTREME RR（一代）
場地票價：單人慢速車$250元、高速車$350元、雙人車$350元
單場時間：一場 10分鐘
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★★★★☆
賽道總彎道數：７彎（２低速彎、５高速彎）
場地最速紀錄：28.202秒（未重鋪前）
個人參考紀錄：29.395秒（未重舖前、下雨情況）
整體推薦指數：８２分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
『海角賽車樂園』屬於墾丁第二推薦的賽車場，場地雖不大但有趣
最具特色的就是拱橋的設計，且截稿前已完成重鋪設柏油更好開
上橋前的彎道容易打滑，下橋後的超高速彎非常有爽度～大推
除了高低差拱橋外，此賽道的1號彎就是難度最高的「天下第一彎」
要跑得快必須抓到一點訣竅，當天只跑了一場還來不及攻略它
整體因賽道不大，需要注重的點不多，很多都是全油門路段
但因為超級便宜、少數有高低差設計，因此也相當值得來體驗看看！
另外老闆很健談，車況也維持的很不錯，愛開車的可以去聊聊～
（最近已重鋪上坡的賽道柏油，安全性提升更好飆速～推薦）
賽道圖參考：（取自Google 隨意窩網站）
大停車場
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１７：屏東 － 恆春《墾丁國際卡丁樂園》
地址：屏東縣恆春鎮省北路二段555號
營業時間：每日 9:30 ~ 19:00
電話：08-888-3728
賽道長度：900公尺
提供裝備：帽套、安全帽
置物空間：無，放自己車上較安全
營業車種：慢速一般車、高速競技車、雙人車、兒童車
車款引擎：HONDA GX270 9hp/5500rpm、GX200 6.5hp
車架廠牌：義大利 Birel N35、義大利 TB車架
場地票價：一般車$350元、高速車$550元、雙人車$450元
單場時間：一場 8~9分鐘（平常10分鐘）
車況推薦指數：★★★★☆
賽道難度指數：★★☆☆☆
賽道總彎道數：１０彎（３低速彎、７高速彎）
場地最速紀錄：52.X秒（推估）
個人參考紀錄：53.3秒（推估）
整體推薦指數：８０分、★★★★☆
賽道個人心得短評：
『墾丁國際賽車樂園』屬於觀光客居多的賽道，賽道攻略難度低、好入門，
但目前尚未設置龍門和計時器，需要自備計時器，營業車無配置較可惜，
車架與草衙道幾乎一樣，油箱位置調整成右後方，但動力表現較強
直線路段多，PIT出發後有一整段大直線+全油門彎，高速爽度直分足夠
需注意5號彎出去後馬上接6號髮夾彎，這段是攻略圈數重點
8號彎可半開油門入彎走外線全開油門出，最後10號彎點煞衝回起點
差不多熱身一場就能做出很不錯的成績，很適合初學者來體驗！
引擎速度與場地搭配起來很暢快，今年開始會有比賽可以跑～
（據說今年年中後會裝設龍門和計時器，除了有點遠以外沒啥缺點）
賽道圖參考：（取自QSTARZ網站）
大停車場
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後記＆感想：
雖然場地非常的多，但個人許多地方也只跑過1~2場熱熱身而已僅有麗寶、永安、草衙道有跑過較正式的比賽，其餘皆是休閒跑開心居多
而這些當中，最讓我印象深刻的還是麗寶的Parolin與草衙的SN35競技車
不外乎是高轉速的競技車與二行程的暴力輸出，但一般場地實在不多見
因此這次僅針對『營業車』來做討論，大部分也都是270cc的GX270引擎
少部分場地使用200cc的HONDA GX200、YAMAHA MZ200的四行程款
GX270根據各場地老闆表示，這顆的妥善率很高，而且維修也算便宜～
一顆單價約1萬元左右，壽命視情況而定，保養得好跑幾年都沒問題
配上變速器也約莫萬元有找，因此貴的都不是引擎，而是『車架』
常見的Birel N35、Sodi SR5這些車架，動輒都是10幾萬台幣一組起跳
因此身為老闆，最怕的就是你們惡意碰撞傷到車架，甚至是人受傷更麻煩
畢竟現在以客為尊，誰敢隨便跟客人討維修費... 你說是吧？
所以這邊還是建議各位，去新的場地體驗的同時，請慢慢適應後再加速！
全台灣的卡丁車場意外的多達將近20座，其中更不包含被收走的場地
大則常聽到的大鵬灣賽車場、TIS龍潭賽車場... 舉辦過大大小小的賽事
小至卡丁車的... 鉅豐賽車場、甚至是現在的bcrk賽車場... 都是土地問題
大眾對於『賽車』的生態一直很不友善、也很不重視，只有持續的打壓
不外乎是被道路上不當競速的老、小屁孩給敗壞風聲，實在非常可惜
但事實上，台灣仍然有非常多的機會和場地可以好好『競速』、『比賽』
更不用說，這篇提到的這些場地，各個老闆都是愛車、愛比賽的苦撐場地
現在全台也僅剩下一個麗寶國際賽車場，但還是被附近居民給不斷抗議
希望有朝一日，政府能更支持台灣的賽車生態，鼓勵並協助賽車環境發展！