來賓 台大地質科學系教授 陳文山 逢甲大學運輸科技與管理系副教授 李克聰 前花蓮觀光協會理事長 施勝郎 好人會館創辦人 黃榮墩 ◎蘇花改「蘇澳-東澳」9.7公里今天通車，花蓮2日內群震55次!蘇花公路又坍方，證明蘇花改是相對原路更安全的路？蘇花改工程未來真的可抗震?
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▲花蓮4日發生連續地震，導致蘇花公路163.9公里處傳出有大面積落石的事件。（圖／取自即時路況中心LINE羣組） 生活中心／綜合報導 花蓮4日晚間發生連續地震，最大規模5.8，導致蘇花公路163.9公里處傳出有大面積落石，造成雙向交通一度阻斷。氣象局估計未來兩週會有數起規模5左右的餘震，儘管這次地震應未與蘇花改通車的路段重疊，但專家指出，隧道外山坡易有坍方的可能，請開車民衆多加註意。 從4日晚間9點12分開始到10點16分，短短64分鐘內，花蓮地區總共發生十次地震。氣象局地震中心代理主任陳國昌表示，原因可能是菲律賓海板塊擠壓歐壓大陸板塊造成，由於這個區域屬於地震的活躍區，預計未來還有規模4左右的餘震，但此屬於正常地震活動，他也呼籲請民衆不必擔心。 另外，有地震學者也指出，應該是菲律賓海板塊隱沒到歐亞大陸板塊，地殼破裂造成一連串餘震，過去南澳地震帶的地震餘震會維持一段時間，目前估計未來至少兩週內都有可能發生。 ▼花蓮4日晚間在64分鐘內連續發生十次地震。（圖／翻攝氣象局） 根據《聯合報》報導，由於臺9線蘇花公路山區路段改善計劃（蘇花改）的「蘇澳－東澳」段5日通車，中央大學應用地質研究所教授李錫堤指出，這次地震主要是在靠近太魯閣的地方，應未與蘇花改通車的路段重疊，一般而言隧道的耐震性較強，不過隧道外口邊坡、山坡會有坍方的可能。 「臺9線蘇花公路山區路段改善計劃」以提供一條安全回家的路爲目標，區分蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水等三個路段執行，第一優先爲蘇澳至東澳段，計劃全長約9.7公里，自民國101年9月開工歷經5年餘的工程施工，終於按期程完成。 ▼蘇花改「蘇澳-東澳段」5日通車。（圖／公路總局提供）
宜蘭縣南澳鄉今天下午1點11分，接連發生芮氏規模6.及5.4地震，有網友分享當時她人駕車於蘇花改路上，劇烈搖晃讓她嚇到連方向盤都握不住。（圖擷取自爆廢公社公開版） 2021/10/24 15:09 〔即時新聞／綜合報導〕宜蘭縣南澳鄉今天下午1點11分，接連發生芮氏規模6.5及5.4地震，全台感受到劇烈搖晃，有網友分享地震發生時她正駕車於蘇花改路上，劇烈搖晃讓她一度以為是車子爆胎，甚至晃到連方向盤都握不住。 有網友在臉書社團「爆廢公社公開版」分享，地震發生時自己正在蘇花改路上，劇烈的搖晃讓她還以為是車子爆胎，她接著形容在車上的感覺，當時先是左右搖，後來變上下晃，晃得讓她「方向盤都握不住了，只能先停住」。 原PO也描述當時的路況，地震剛開始時，路上的車輛都停止不動，之後地震有稍停2秒、3秒，對向的車才動，但馬上變成上下晃，對向車就又停止不動了，「不是我們故意停止不動，是真的太搖，方向盤根本沒辦法控制車的搖晃」。 從原PO分享的照片及影片中可見，行駛路上佈滿大大小小的落石，地震時一旁的路燈還跟著狂搖，許多網友見狀紛紛留言，「太可怕了，真的會嚇到」、「停下來是對的，打滑會很恐怖的」、「正常就是要這樣，慢慢停下來，除非在高速公路上，大家都在高速，不得已才繼續開，但也是慢慢減速」。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法 生活中心／藍詩孟報導 今（24）日下午1時11分，宜蘭發生芮氏規模6.5地震，台北、宜蘭、花蓮、桃園、台中等地震度達到4級，不少民眾都相當驚慌，更有網友表示，自己在地震當下正開車經過蘇花改，震度之大，讓他一度以為是自己爆胎，餘悸猶存地說「最晃的時候，方向盤都握不住了」；隨後原PO也更新了蘇花公路的落石狀況，提醒用路人要小心。 原PO在臉書社團《爆廢公社公開版》發文，貼出多張影片和照片表示，地震當下，他人正開車在蘇花改的路上。原PO在貼文寫道，「開在蘇花改上，還以為自己車爆胎，嚇死了」，表示地震一開始是左右搖晃，接著又變成上下搖晃，震動幅度最大的時候，他連方向盤都握不住了，才只好將車停在路中央。 下雨加上地震，蘇花改出現落石砸下。（圖／翻攝自爆廢公社公開版）地震停止後，原PO也繼續開車走蘇花公路往東澳的方向移動，發現沿路都有不少落石砸下來的慘況，加上下雨的關係，路況不佳，一台台車輛只能緩慢行駛通過。 原PO沿路都有發現碎石砸在道路上。（圖／翻攝自爆廢公社公開版）網友看了照片也紛紛留言，「真的嚇死了」、「這樣停下來不怕危險嗎」、「好恐怖喔！在車上又是在高速路上，不敢想像如果我在車上時的感覺」、「小心石頭」、「公路上遇到大地震還是停下來等一下比較好」、「路燈好晃，我在高架系統遇過一次，剛開始也以為爆胎了」、「注意餘震，要小心」。 更多三立新聞網報導
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蘇花改路況地震
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