Wish z版規格

78.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,210元

  • 車身座位 5門6人座
  • 性能數據 150hp@6000rpm 19.6kgm@4000rpm
  • 變速系統
  • 能量消耗 平均 12.5km/ltr 市區 10.7km/ltr 高速 15.5km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1998cc

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新登場的Toyota Wish除了外形更加俐落動感、配備也更豐富、科技更先進,同時還增加了多種車型,共有7人座7個車型及6人座運動版3個車型可供選擇,充分滿足家庭買家及年輕族群的購車需求。Wish於2007年進行小改款後,車身外觀新增了鍍鉻水箱護罩與後視鏡指示燈,結合車尾的高亮度LED尾燈,給人耳目一新的感受。

車艙部份,小改款Wish更新增銀灰雙色方向盤搭配深色木紋飾板,增添了年輕運動氣息。另外,半島型中控台則將空調資訊與時間顯示整合於液晶面板中,同時還新增Smart Entry車門啟閉系統,大大增加了駕駛人的使用便利性。動力系統則是沿用原本的2.0升直四引擎,不過在底盤設定上,六人座Z版車型的後輪懸吊特別採用雙A臂式獨立設計,並搭配上17吋鋁圈及215/50輪胎,明確凸顯出Z版車型的運動氣息與操控本質。

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Wish z版規格

Wish 運動化 Z 版,代表 Toyota 直指對手產品核心的一記猛招。

俗諺:「先下手為強,後下手遭殃!」,對於實力相當對手,若能早一步出手勝算肯定大增。而今日廝殺日益激烈的車壇,緊繃程度絕不亞於古代,因此,為了迎戰即將上市的 Mazda 5 與甫發表 Savrin 2.4,儘管擁有優異銷售表現的 Toyota Wish,仍然早一步宣佈運動化的 6 人座 Z 版正式上市,而和泰汽車亦同時宣佈 2.0 Z 報價為 84.3 萬,至於旗艦車型 2.0 Z-Option 則為 91.3 萬,由此手法觀察 Toyota 策略,顯然將以 Z 版精心營造的年輕化定位與運動風格,強力直指對手的核心價值。

成功背後所隱藏的危機

去年 9 月推出的 Wish,以今年 1-9 月銷售累積 24,140 台的成績,佔據了國內 Minivan 市場五成左右的比例,由這一點來看 Wish 的銷售是獲得成功的。至於 Wish 成功的原因很多,若簡單講就是成功結合轎車與 SUV 的優點!在國內休旅市場逐漸拓展的時代,Wish 能以與轎車相當的車身尺寸與經濟的油耗,創造出擁有 7 人座的家庭車室空間,成功自原有轎車與 SUV 潛在消費者中,吸引出一群穩固的客群。

Wish z版規格

加大的輪拱與 17 吋鋁圈,成為外觀最醒目的部分。

但是,競爭對手不是省油的燈!隨著對手新世代產品推出或引擎動力的提升,不但拉近彼此產品的差異性,而面對年輕族群所偏好的個性化產品,對手所擅長的運動化訴求,更讓 Toyota 以家庭為導向平穩風格,隱然露出對手可趁之機。

直擊對手核心-運動化 Z 版

既然對手強調運動性能,那何不就來個見招拆招!除了保留原先的 7 人座設定,以固守原本的客群,讓對手沒有介入的餘地,接著反守為攻,先行一步推出主打年輕族群的六人座運動 Z 版,讓 Wish 進行進化工程,這招確實高明。

動力外觀,六人座設定

Wish z版規格

為了營造運動的年輕氣息,各式空力套件與個性化專屬飾徽通通上場。

不過,Z 版的 Wish 若要帶給消費者不同的視覺感受,那外觀肯定非得多所著墨一番。與現行 Wish 相比,Z 版增加了空力套件,包括空力側裙、後擾流尾翼與車側飾版,另外 Z 版 Wish 換了明顯外擴的輪弧,並將由原本的 15 吋鋁圈升級至 17 吋,讓整體運動形象更為顯著。

既然要走年輕路線,那原本以家庭需求為考量的七人座座椅即非主要考量,因此 Toyota 決定將第二排改為 Captain Seat 獨立座椅,成為擁有中央走道的六人座設計,雖然少了一個位子卻換來更彈性的空間,以及更迎合年輕族群的車室風格。

Wish z版規格

拋棄原有的 7 座設定,改採第二排獨立式的 6 人座座椅。

雙A臂懸吊與 17 吋胎

另外,比較有意思的部分,是一改過去絕大多數所謂運動化產品,僅止於外觀與內裝部分的更動,即大辣辣地上台亮相。原本以舒適為考量的 Wish,懸吊設計主要以舒適為導向,運用前麥花臣後扭力桿拖曳臂的懸吊系統,表現稱得上中規中矩。

Wish z版規格

移植自日規 Wish 的雙 A 臂後輪懸吊系統,以提升整體操控樂趣。

不過若要兼具操控與舒適性則顯得力有未逮,因此和泰汽車對於 Z 版後懸吊進行變更,直接移植日規四驅版的所採用的雙 A 臂後懸吊系統,以提高 Z 版 Wish 的操控特性。輪胎亦隨之升級至 17 吋 215/R50,以較原先 15 吋胎更佳抓地力與與轉向特性。

征戰永不止息

放眼近年國內車壇,你來我往好不熱鬧,藉由多方競爭與產品不斷推陳出新,讓消費者比以往擁有更多的選擇。而這次即將於 11 月 12 日展售的 Toyota Wish Z 版六人座,肯定將會是這場漫長征戰的精采片段。

廠牌車型 TOYOTA Wish 2.0 行駛里程 140000 公里
出廠年份 2007年 排氣量 2000cc

車源圖片

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詳細資料

本車資訊

車輛年式 2007 領牌年月
外觀顏色 灰色 內裝顏色 黑色
車輛所在地 台北市 牌照狀態 已領牌

本車規格

乘客數 6 人座 車門數 5 門
引擎燃料 汽油車 變速系統 手自排
驅動方式 後輪驅動

安全配備

安全氣囊 倒車顯影 ABS LED燈 倒車雷達 防滑循跡

內裝配備

天窗 全景天窗 電動椅 衛星導航GPS 旅程電腦 電動伺服方向盤 皮椅 MP3 遮陽廉 CD 電子恆溫

外觀配備

電折後視鏡 鋁圈

保證項目

實車 非泡水車 非營業車 非贓車 非失竊尋回車 原鈑件 原漆 實價 非重大事故車

特色說明

TOYOTA WISH 💫
2006年 鐵灰色 運動化Z版

Z版的Wish與現行Wish相比,Z版增加了空力套件,包括空力側裙、後擾流尾翼與車側飾版,另外Z版Wish升級明顯外擴的輪弧,並將由原本的15吋鋁圈升級至17吋,讓整體外觀更加運動化。

Z版本特別將後第二排座椅改為《Captain Seat獨立座椅》改為有中央走道的六人座設計,雖然少了一個位子卻換來更舒適的空間。

另外,比較有意思的部分,絕大多數車款所謂運動化版本,僅止於外觀與內裝部分的更動,即為運動版本。
這次TOYOTA可是誠意十足,針對Z版後懸吊進行變更,直接移植「日規四驅版」所採用的《雙A臂後懸吊系統》,以提高Z版Wish的操控特性。

📌Z版六人座
📌Z版輪拱
📌雙天窗
📌多功能影音銀幕
📌導航系統
📌循跡防滑
📌雙A臂後懸吊

販售日規車輛均檢附日本官方里程紀錄
五大保證
無重大事故車
無泡水車
無非法變造車、贓車 
無里程調錶車 
實車實價履約承諾
💯100% 堅持車輛保證在庫、保證里程 雙北市2家實體店面!
💯100% 堅持不賣事故車、泡水車、計程車、車身車體變造!
💯100% 堅持認證車附認證書、車輛皆可配合任何檢測!
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