其實 我 也是 很 想 上 車

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图像来源, Klara Dollan

英国每年竟然有数百名妇女临盆一刻才知道自己怀孕。卡莱拉·多兰就是其中之一。她最近向BBC讲述了自己的故事。

早上四点我就醒了,肚子痛,可能是要来月经了。很痛,我一生中经历过的最严重的痛经。

那之前六个月,我一直在吃避孕药,从没间断。直到两个多星期以前才停。我心想,大姨妈这真是要报复我呀。真倒霉,为什么非要今天来,这可是我开始新工作的第一天!

妈妈给我送来一些扑热息痛,然后说,“你今天必须去上班,去吧。”

当时,我的腹痛是间歇性的,持续大约半分钟会消失。和从前感觉不一样,痛时能痛到我满头大汗。

7点出门,搭公车、地铁到了办公室,肚子又开始痛。我脸发白、腿发软,记得笔套被我咬烂,手里的笔记本也快要被我掐断了。

我找到领班说,“我很不舒服,必须回家。”然后,我就离开办公室。

到家了,我书包翻个底朝天也没找到钥匙。坐在家门口的台阶上,我心想,我这是做错了什么事?平常我是个很冷静的人,几乎从来没有忘带过钥匙。

万般无奈,我打电话叫修锁师傅——谷歌搜索显示的第一条结果。

这时大概已经是9:30到10:00点之间。他们说20分钟就能到,但是两个小时以后才来!

等待期间,我一直走来走去,好像对缓解腹痛有点帮助。我当时想,这不是月经痛,肯定是其他毛病,卵巢囊肿?我甚至想过或许是流产?

我往回算了算日子,根本不可能,要真是流产,我应该是怀孕九个月了,怎么可能呢?

开锁的人来了,折腾半天还是撬不开锁,告诉我只能把门砸开。那时候,我已经痛到绝望,砸门?没问题。

进门后,我换上睡衣。但是,躺着也不是,站着也不是,只有坐在马桶上感觉才稍稍舒服一点。

那时,我的腹痛间隔越来越短、痛感越来越强,我开始尖叫。公寓管理员听到,过来查看,门已经被砸了,他当然进得来。

图像加注文字,

卡莱拉·多兰和女儿阿梅利亚。阿梅利亚足月顺产,体重7磅6盎司

当时,我已经在出血,很多血。管理员不知道该怎么办,去叫来邻居,那天邻居在家上班。

说是邻居,我其实从来没和她说过话。她走进我的浴室,看到我半裸坐在马桶上。我说,我可能是流产。

邻居打电话去叫急救车。这时,我的身体好像进入自动运作状态。

我开始用力,一次、两次,突然,腿间出现一只头!那一刻,除了惊呼“上帝”,我根本不知道自己在想什么。但是我的身体告诉我要继续用力。

再一使劲,我的女儿阿梅利亚出生了。她哭声很大。这一下,我也开始大哭。

好多人问我,当时你想什么?我当时首先想的是:她指甲好漂亮,当然,我还看了婴儿的性别。然后,我就彻底崩溃了。

一般情况下,人们都要深思熟虑、精心准备至少九个月才成为父亲/母亲,我做妈妈只有两秒钟准备时间!

发生了什么事?接下来会怎样?我能不能瞒着不告诉人?

救护车来了,四名医护人员挤进我狭小的浴室。他们把孩子抱走擦洗、检查、剪断脐带……

阿梅利亚,足月,重7磅6盎司(3.2公斤)。然后,我和阿梅利亚分乘两辆急救车去医院。

  • 女儿阿梅利亚出生前五个月,卡莱拉和男朋友(阿梅利亚的生父)分手。
  • 之前卡莱拉月经很不规律;
  • 怀孕期间卡莱拉体重略有增加,但七、八个月时的照片可看出身材仍很苗条;
  • 卡莱拉没有任何孕期不适:害口、晨吐等等,并且仍来过两次月经。
  • 卡莱拉孕期一直工作,她是酒吧经理,每天工作可长达12小时,“八个月时还搬着整箱酒爬楼梯!”

坐在急救车里,我主要想的是:怎么养得起这个孩子?我怎么错过了所有的症状?

怀孕期间,我比现在还要瘦;从来没有害口;腰不酸背不痛;没有症状,什么症状都没有!

我还来过两次月经,量不大;六个月连服避孕药,从来没有错过,直到女儿出生两个星期之前。

胎盘在前,婴儿在后,所以没有感觉到明显胎动。有时候,胎动的感觉更像是心悸、甚至便意,根本不像是一个要足月的孩子在我肚子里拳打脚踢。

我打电话给妈妈,要她到医院的产科来,妈妈反问,为什么是产科?我说,我生孩子了,妈妈的回答很精彩:

什么是神秘怀孕(Cryptic pragnancy)?

  • 神秘怀孕又称隐秘怀孕,指孕妇根本不知道自己怀孕、甚至直到临盆
  • 统计数字显示,大约每2500个孕妇中就有一个直到分娩才知道自己怀孕
  • 这意味,在英国每年大约有300个婴儿是神秘怀孕的结果
  • 有些神秘怀孕案例可能和孕妇压力过大有关,身体没有出现一般怀孕常有的症状
  • 神秘怀孕和否认怀孕有所不同,后者潜意识知道自己怀孕

有人说,我这全是假装的,编出来的故事。我根本不会那样做,因为这会给我的健康、我孩子的健康带来危险。

我家里人很棒。当然了,如果他们早知道我才22岁、工作还没稳定就怀孕生孩子,一开始可能并不会欢天喜地,但是,他们一定会帮助我、支持我,会给我开待产派对、给孩子送礼物……

每一个女人怀孕的经历都是不一样的。有时候,我很羡慕那些有症状的女人,我也想知道怀孕到底是怎样的感觉。

我绝对不会向阿梅利亚隐瞒她出生的故事。以后适当的时候我会向她解释一切。

我现在很开心。女儿出生后,我生活中的一切都更充满阳光了。

兰博基尼跑车从1964年的第一款跑车350GT开始,就没走过寻常路,一脸的“我刚我傲娇”的姿态。标志性的楔形车身,棱角分明的力量感,像极了锐角楔子的前脸设计:W形的机盖、W形的LED灯、三段式进气格栅……每个细节都霸气侧漏。


而这些标志性设计,代代相传,就算是最新的SUV车型Urus多功能运动型车,也都延续了这种颜值基因。

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Jeep:负责定义的品牌



所有越野车都叫SUV,或许叫吉普车。而让全世界都认可这个定义的,正是鼎鼎大名的越野界祖师爷Jeep。

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牧马人

最低售价:41.99万起最高降价:5.00万

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颜值传承真是个有趣的哲学课题,无论Jeep新生多少代,都能从大灯的经典圆形设计、圆角的七孔式进气格栅、引擎盖开关粗犷的铰链设计等硬朗的细节中看到返祖迹象。

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越野迷认可的设计方式也很有趣——“重溯原型”。从牧马人(图片|配置|询价)被默认为越野精神图腾这一点就可以看出——不出市区,车上也有全套户外装备,可以随时说走就走。可以说,Jeep历代设计师以自由与不羁为理念,一直坚守的设计元素,创造了一个独特的越野时代。

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宾利:不变应万变


宾利作为拥有运动基因的百年英国品牌,也是非常有个性,坚定“我有我风格,我有我主场”。从1965年推出的T1 Coupe开始,设计上就没怎么变过,尤其是旗舰车型慕尚,简直是祖先基因的“复制品”。

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家族式宽大额头、短前悬、神庙式进气格栅和引擎盖上由进气格栅延伸出的W形结构,是宾利家族的颜值特点,高大尚说的就是这种贵族气质。虽然设计上复古又华贵,让人看到20世纪中叶顶级豪车的影子,但又不会觉得low,这才是重点。


保时捷:沿着911进化



很多人都以为保时捷的祖先原型是911,虽然911很出名也很经典,但原始先祖这东西,不是谁说想当就能当。追根溯源,保时捷Type 64才是当之无愧的开山先祖。

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萌萌的蛙眼、整体贯穿的流线造型、车顶轮廓线、高出引擎盖的翼子板和它造就的强劲的肩部曲线等,有没有发现,大部分保时捷都遗传了这些特征,911不过是历史洪流中最有出色的子孙而已。


而从新设计的第五代911开始,保时捷全系车型,都彻头彻尾流着911之血。

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保时捷911

最低售价:129.80万起

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保时捷在美国专利局备案文件

灵光乍现的传奇革命者

虽然大家都知道颜值很重要,但在一代代基因传递过程中,难免会出现基因变异,导致颜值事故。汽车界也一样,基因传承中难免会有些变异,有些变异后更美了,有些则变得平庸了。


宝马:先知看不到的未来



宝马的前脸特色是:天使眼灯罩和又宽又大的双肾格栅。你一定也以为它继承了先祖的百年优良血统。然而它却是正正经经变异而成的优良品种。

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宝马5系

最低售价:33.26万起最高降价:13.13万

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2003年鬼才设计总监克里斯・班戈(Chris Bangle)操刀了基因重组,让宝马5系(图片|配置|询价)从第五代开始就变得不一样。既然你敢超前,就要敢承受非议,毕竟不是人人都懂艺术。而事实再次证明:班戈不愧是设计大咖。这个设计在宝马5系上延用至今,只不过经过霍伊东克(Adrian Van Hooydonk)的改进后更大更有侵略性了。


但是,基因变异也要遵循“过犹不及”这个自然规则。第七代宝马5系将前面的双肾格栅和天使眼连为一体后,本来好好的颜值,一下子掉分不少。估计连班戈也没想到,后人会把他的经典设计曲解成减分项。


凯迪拉克:颠覆出传奇


说到玩创新,估计没几个汽车品牌像凯迪拉克那么会玩。从最早搭载大马力的V16发动机,到1948年开创美国圆润设计的先河;从20世纪50年代风靡美国的陆地火箭Deville,到80年代成为美国总统御用座驾,到中国出现的加长版,再到2017年推出的“美式极简”风概念车Escala,这几十年来,凯迪拉克一直在大胆颠覆的路上。


而在这么多次革新中,最引人注目的当数进入2010年后,凯迪拉克在2003年推出的概念车Sixteen上玩突破。Sixteen的设计,除了让盾牌元素更加夸张和突出,还把整个前脸切削得更像一颗晶莹剔透的钻石。这颗钻石确实星光熠熠,让这个沉没了30年的品牌再次被高度关注。

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奔驰S级

最低售价:79.48万起最高降价:30.00万

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凯迪拉克Sixteen预言了在此后多年“钻石切割”的设计语言

「不知道对于这个敢想敢干的品牌来说,下一次颠覆会在何时呢 」



丰田:Keen Look究竟是什么?



喜欢日系车的车迷,估计都听说过丰田的抽象设计理念:Keen Look。


Keen Look到底是啥意思嘛?“锐利的眼神”?这种简单粗爆的直译,怎么听起来怪怪的。但官方一直没有官宣,只是摆出了态度:告别让人厌倦的设计模式,寻找在激情和理性之间的平衡点。


2013年后,丰田的Yaris L、RAV4、Corolla等车型对于进气格栅和车灯的细节设计差异很大。但仔细看,会发现一个共通点——通过X形的前脸设计,所有的线条都汇聚于丰田Logo的位置,形成了视觉焦点。

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RAV4荣放

最低售价:14.68万起最高降价:3.10万

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卡罗拉

最低售价:8.18万起最高降价:2.80万

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虽然不同车型的差异化明显,但X形的前脸设计却以不同形式吸引人们的注意力

或许这才是Keen Look隐潜的内涵:百川归海、万物归宗,一切最终都回归到品牌本身。说丰田在玩小心机一点也不为过,不过从主观观感上来讲,经过Keen Look改造的车型,确实更有温度和态度了。

应时而变的破旧立新者

总有些汽车品牌看不惯那套千遍一律的承袭式把戏,扔一句“‘套娃’式前脸的老路,老子玩腻了”,然后去创新一套玩法,尝试用不同的设计去征服所有人。

大众:套娃变形记



论销量车王,大众当之无愧,2018年中国汽车销量榜前十名的车型中,大众就包揽了6个名额,厉不厉害,霸不霸气?

但在设计方面,呵呵,有才的网友戏称大众只有一款车型就是高尔夫,拉长变帕萨特,改名就叫迈腾,减掉后座拉宽是CC,拍成方的就是途安,加高底盘就是途观……


谁还没有过去呢。其实从2013年起,大众就开始悄悄改变了。以辉昂为代表的豪华车型启用了奥迪A6平台,横向设计成为核心设计语言;途观L采用镀铬条装饰的不同材质的格栅、方正头灯等,让前脸看起来更张扬野性;探岳则运用了大量年轻化元素,看起来更有活力和现代感。

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辉昂

最低售价:28.30万起最高降价:6.00万

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探岳

最低售价:15.99万起最高降价:4.50万

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懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车11.08万起 | 261辆

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Polo

最低售价:8.09万起最高降价:1.00万

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懂车分3.32懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车0.52万起 | 1332辆


大众的套娃式设计一去不返,辉昂、探岳、Polo的前脸设计在基础设计语言上裂变出自己的风格

大众已经不是你们口中的那个套娃大众了,唯一不变的,只有销量霸主的地位。

奥迪:大嘴的三种表情



都说娇俏看脸,性感在嘴。灵感来自1937年Auto Union经典赛车Type C的大嘴进气格栅还曾斩获数个设计大奖呢。凭借这份性感,奥迪甚至开启了品牌复兴的时代。

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Auto Union Type C(1937)的大嘴设计是后世奥迪前脸设计的灵感来源。


你以为奥迪就此满足了?也太小看奥迪的野心了吧。在此之后,奥迪开启了精研不同表情之路,妥妥的行走的表情包。


在A系列轿车设计中,大嘴格栅线条平直而宽阔,年轻有态度;Q系列SUV的大嘴格栅棱角分明的八角形,还有什么比肌肉感更能表现运动基因呢;R系列跑车的大嘴更扁平,倾角更锐利,赛车运动蓄势待发的姿态,说有就有。

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奥迪R8

最低售价:232.38万起

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懂车分4.16懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车39.98万起 | 57辆


所以你看,大嘴传承有了,多样化创新也有了,奥迪这手牌打得也是够精彩,既平衡了祖先的经典设计元素,又不断变化适应新生代的审美需求,完美。

奔驰:来!试,错,再试



在进入2000年后,那个百年谨慎优雅的奔驰变了。不再固守传统,开始迎合“80后”乃至“90后”的审美取向。而影响整个设计风向的操刀手,正是2008年上任的奔驰现任设计总监戈登・瓦格纳(Gorden Wagener)。

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在这个瞬息万变的年代,适应和求变才是生存之道。所以奔驰也学精了,知道平衡好优雅持重和年轻运间之间的关系才是重点。


比如G级一直以方块设计坚持着强悍越野的传统;S级传承了“最奔驰”的样子,优雅持重;当然E级目标是满足全球商务精英的共同需求:花更少的钱摆更大的谱;而C级、A级和CLS则采用了全新的设计语言“慧眼猎手”,年轻时尚又活力无限;从概念车迈巴赫的至臻豪华中,可以看到奔驰还在不断“试错”,向劳斯莱斯和宾利致敬的神庙式格栅,不知道会不会成为真正复活迈巴赫的一部分呢。