来源: 煞車 zxc85462 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
55 11643
想請問煞車改利 又沒ABS 不會很容易就鎖死嘛 稍微大力一點就去種田了看有些重機又是雙卡鉗 這樣高速下 不會輕輕點一下就掰了嗎? 這方面不太懂 GOOGLE又不知道用甚麼關鍵字 希望有人可以解說一下
收藏0
回覆
舉報
電梯直達
2#
dantealex11 2016-4-14 19:42 只看這個作者
大型重機車平均車重幾乎都破兩百公斤(質量大)、速度也可以道很高，有的車款騎到299都不是問題(速度高)，輪胎的尺寸也大，接地面積也大(摩擦力)，所以大型重機車圓廠配備的對四卡鉗，是沒問題的，反而是一堆小車十吋胎改對四，那才是沒有經過思考或是需要某種極度使用方法的改裝~
建議可以回頭參考一下物理課本~
讚: 5.0
讚: 5 發表於 2016-4-15 18:00
改不是問題、重點習慣也要跟著改、不然會死得很慘 發表於 2016-4-14 23:17
沒ABS不建議改 有ABS就大力給他改下去 不過要切記 改完後要確認ABS會不會作動...... 發表於 2016-4-14 21:23
可是我最爛的就是物理... 發表於 2016-4-14 20:34
瀏覽全部評分總評分 : 紅利點數 +5
3#
娜希亞 2016-4-14 19:42 只看這個作者
磨擦最基本是輪胎
當制動力大過於磨擦力，abs照樣摔，都是輔助系統是正面加分
讚: 2.8
讚: 5 「當制動力大過於磨擦力 abs照樣摔」 結果一堆人忽略當制動力大過於磨擦力 這個前提嗎 XD 發表於 2016-4-15 16:07
讚: 5 娜娜又在吸仇恨值了 發表於 2016-4-15 15:26
ABS的好,用過的都知道,不要懷疑,親身去體驗一下就知道了. 發表於 2016-4-15 14:41
當制動力大過於磨擦力，abs就會啟動，讓制動力小於磨擦力，雖然可能照樣摔，但你的字意讓人感覺好像ABS沒用，致使誤解... 發表於 2016-4-15 14:11
下一頁
5#
s79050 2016-4-14 19:43 只看這個作者
所以才要有好的輪胎.及良好的剎車習慣
讚: 5 昨日的經驗 換成今日的讚 ... 發表於 2016-4-15 08:15
總是有緊急的時候會不小心... 發表於 2016-4-14 20:36
6#
twsnake2015 2016-4-14 19:55 只看這個作者
本文章最後由 twsnake2015 於 2016-4-14 19:56 編輯
當改裝性能猛暴的剎車時 輪胎就至關重要了 前輪用爛胎的話,一旦鎖死八成會去犁田...
7#
hungmaxy 2016-4-14 20:00 只看這個作者
twsnake2015 發表於 2016-4-14 19:55 當改裝性能猛暴的剎車時 輪胎就至關重要了 前輪用爛胎的話,一旦鎖死八成會去犁田... ...
讚: 5 不能認同在多 發表於 2016-4-15 08:15
8#
天生魯蛇 2016-4-14 20:19 只看這個作者
不知道有沒有哪一天可以看到一則新聞，內容是改裝車小屁孩，卡鉗座在煞車時斷裂
現在市售卡鉗座有些都是一體式 或者用鍛造出來的 材質強度基本上都有夠....... 原廠輪框就不知道了..... 發表於 2016-4-14 21:26
9#
kk0919980956 2016-4-14 20:34 只看這個作者
會改的都馬油門摧到底在尬車 隨便都表速100~120以上在衝 要煞到鎖死雷殘有困難的 問題是整路衝~遲早會遇到萬一....倒大霉的
一般是怕不想呸車~只想順順騎60....70 又習慣同樣的煞車模式~前9後1，前7後3之類
騎越快越容易鎖死，力道也不用很大，就一般的急剎車就好，尤其輪胎爛的時候. 不信你可以找一台有ABS去試試看 發表於 2016-4-14 21:31
10#
yoz2399638 2016-4-14 20:42 只看這個作者
我騎悍將 使用川歐力士浮動對四 260mm碟盤
我都騎快車 用起來比原廠好煞很多
我這樣解釋不曉得對不對
原廠煞車能力值:10
改裝煞車能力值:20
騎車時"行徑"血量:40
原場煞車打4次讓車子停下來 改裝煞車打2次讓車子停下來
